"...Maintenant, vous vous demandez peut-être
pourquoi tant de compagnies d'aviation pour lesquelles
j'ai travaillé ont fait faillite et pourquoi j'ai été
viré si souvent. Et bien c'est très simple, je ne suis
pas le premier de la classe, je suis très paresseux,
j'ai une grande gueule et j'envoie ch..er facilement."
John Lear
Oui, c'est l'incorrigible boute en train qui aime
s'amuser, son grand sens de l'humour l'a bien servi au fil
des années. Notre interview de 2006 reste l'une de nos
préférées. Quand nous l'avons rencontré de nouveau, avec
cette fois beaucoup plus de temps qu'auparavant, John
avait préparé le terrain. Son bureau était bondé de
bouquins, de plans, de cartes et de dossiers de recherche.
Il s'y est installé pour nous "raconter tout ce qu'il
savait".
En s'arrêtant spécialement sur la saga Bob Lazar, comme il
l'appelle, on en arrive aux contradictions des théories du
11 septembre et pourquoi, lui, un pilote de renommée
internationale, est particulièrement qualifié pour évaluer
quel type d'avions (s'il y en a eu) a frappé le World
Trade Center. (Réponse : aucun, John explique
pourquoi c'était des hologrammes). Pourquoi la pesanteur
de la Lune pourrait être aussi élevée que 64% de celle de
la Terre et pourrait contenir une atmosphère très fine.
Comment, Ben Rich, l'ancien directeur de Lockeed Skunk
Works était un agent du Mossad. Il nous parle du
« New Area 51 », appelé Sandia au plus profond
du désert du Nevada, de ce qui s'est réellement passé
entre lui et « Above Top Secret », le forum
Internet où il s'est fait attaquer, ce qui a causé son
départ... et de beaucoup d'autres choses encore.
Pas un mot sur 2012 ou « Planète X » – deux
sujets que John écarte – mais nous pensons que vous allez
être bien divertis et fascinés par les expériences
détaillées rapportées ici, ainsi que par les opinions de
quelqu'un qui mérite tout le respect dû à son courage, son
caractère, et son engagement peu commun à révéler ce qu'il
croit être la vérité.
Cliquez
ici pour la traduction des deux
premières parties de cette interview fleuve. Cliquez
ici pour la 3ème partie Cliquez
ici pour la 4ème partie
Cliquez
ici pour la version PDF de cet
interview (22 pages).
Cliquez
ici pour le site de
l’association « Pilotes pour la vérité sur le 11
septembre » (en anglais)
Cliquez
ici pour les témoignages de 100 pilotes
remettant en cause le rapport de la Commission sur le
11 septembre (PDF 43 pages en français, 2008)
Cliquez ici pour le site
Pegasus Research ('The Living Moon') de Ron Schmidt,
qui représente les opinions, idées et recherches de
John Lear.
Soutenez Project Avalon -
faites un don :
Merci de votre aide.
Votre générosité nous permet de poursuivre
notre tâche